2024年11月14日，对中国汽车工业来说，是一个历史性的时刻。这一天，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，创下新纪录。

放眼全球，就会感受到这一数字沉甸甸的分量。

要知道，2023年全球第二大汽车生产国——美国的汽车产量也就是1061万辆。今年年初，中国汽车工业协会预计全年新能源汽车产销量约为1150万辆，目前来看有望超过1200万辆。也就是说，今天中国仅新能源汽车的年产量，就可能超过其他任何一个国家的汽车总产量，坐稳了新能源汽车第一大国的位置。

首次突破年产千万辆的背后，中国新能源汽车产业跑出了振奋人心的“加速度”——从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年的年产过百万辆，用了近10年时间；2022年，年产销量超五百万辆，用了约4年时间；如今，年产突破千万辆，仅用了2年时间！

汽车工业被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，集中了现代工业技术精华，是一个国家制造实力的标志；美日欧等汽车工业强国更是苦心经营多年，积淀深厚，技术壁垒高如城墙。作为一个后发工业国，中国想要从中分一杯羹，难度可想而知。

曾几何时，中国年销量上千万辆的庞大汽车市场，几乎是合资品牌的天下；一些跨国巨头，把早已为他们挣得盆满钵满的淘汰生产线高价卖到中国，也能躺着赚钱。为了发展汽车工业，我国曾经希望以“市场换技术”，结果却既丢了市场，也没学到技术。

然而，在中国偏就有这么一些人不信邪，前仆后继，非要向被美日欧等汽车强国牢牢占据的“铁王座”发起一次又一次冲击。

命运总是偏爱有准备的人。世界面临百年未有之大变局之际，汽车工业一条全新的赛道悄悄露出了端倪。有人敏锐地意识到，机会来了。若干年后，当“蔚小理”们终于站在了美国纽约华尔街、敲响开市钟的那一刻，全世界都看到一股造车新势力正崛起于东方。

与老一代汽车人的筚路蓝缕相比，以“蔚小理”为代表的造车新势力无疑是幸运的，他们赶上了这个飞速发展变化的时代。千万量级突破的背后，离不开中国制造整体实力质的飞跃。

多年的厚积薄发，早已成为“世界工厂”的中国，工业门类之齐全、产业链之完善，足以令全世界任何一位企业家心动。2019年，特斯拉上海超级工厂创造了“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的奇迹，中国发展新能源汽车产业的决心与行动力令世人刮目相看。同时，中国从上到下的产业政策扶持，以及各级地方政府不遗余力的招商引资，让新能源汽车领域的创业者如沐春风，闯过了一个又一个激流险滩，宁德时代、比亚迪、汇川技术等一众中国企业正在不断创新探索中展示着中国力量。

近年来，在进博会等国内外展会上，中国新能源汽车企业的展台总是会成为全场焦点。不仅观众上车参观排起长队，而且展台也迎来世界知名车企负责人好奇的目光。虽然在品牌、全球化等方面，中国车企这个“徒弟”还有很多东西要跟“洋师傅”学，但至少说明我们已经做对了什么。

年产千万辆，作为新能源汽车产业一个重要的里程碑，既是中国的，也是世界的；既是关键节点，也是新的起点。未来，在新能源汽车产业从电动化迈向智能网联化的发展道路上，中国企业仍需迎难而上、主动作为，解决好“卡脖子”技术难题，把产业发展的核心命脉牢牢掌握在自己手中。

（文丨己未）

游客在青海湖二郎剑景区游玩。新华社发

河北唐山丰南区河头老街夜景。新华社发

游客在云南丽江玉龙雪山游玩。新华社发

游客在北京房山区坡峰岭景区乘坐缆车观光。新华社发

风光秀丽的自然山川，底蕴厚重的人文古迹，风情浓郁的古村古镇……各地类型多样的旅游景区，承载着人们对美好生活的向往。当前，我国共有A级旅游景区1.57万家，形成规模庞大、类型丰富、创新活跃、标准完善的景区供给体系。

随着人们对品质化旅游的需求日益增长，景区也面临着提质升级的重要考验。记者了解到，近期，文旅部正在实施景区焕新行动，各地文旅部门和景区也纷纷开展行动，不断丰富景区的产品供给，培育创新业态，提升管理服务，为游客提供更加美好的旅行体验。

打造新服务让旅途更加舒适便捷

在山东济宁孔庙大成殿前，带着儿子来旅游的河北游客韩女士通过手机扫码解锁了“AI导游”，虚拟的数字人导游生动逼真，精彩的文化故事讲解、有趣的AR（增强现实）特效互动，让他们兴奋不已。“很多年前我来这里时，还没有这么有趣的体验，这个产品很适合孩子，科技真是改变了我们的旅游方式！”韩女士感慨。据工作人员介绍，曲阜三孔景区的AI导游系统、智能vlog等项目上线以来都深受游客欢迎，数字科技手段增加了游客的互动参与感。

当前，不少景区通过发展智慧旅游让管理和服务更加高效便捷。游客可以通过线上系统预约门票、查看路线、导览景区、云上逛展，也可以通过景区的智能设施沉浸式了解一段文化历史。

近年来，文化和旅游部将景区入园便捷化作为旅游惠民的重要举措，各地景区也积极开展便民、惠民活动，为游客提供更优质的服务体验。如针对“预约难”问题，文旅部要求常年预约空余量较大的景区不实行预约，推动旅游景区旺季延长开放时间，增加弹性供给，并要求所有景区保留人工窗口。目前，全国超过90%的博物馆免费向社会公众开放，约7000家A级旅游景区实现首道门票免费。

北京联合大学旅游学院教授曾博伟认为，提升景区服务品质，一方面要培养工作人员的服务意识、定期开展培训，另一方面要保障服务设施的完善和便利。“当前，部分老牌景区的硬件设施已经开始老化，近些年游客量的大幅增长也对景区扩容有了更高需求，景区设施需要及时更新换代。”曾博伟说。

服务完善、设施良好、价格亲民的景区，让游客的旅行体验更加舒心。一些景区开始扩建停车场，重新修缮道路，增加休息区域的长椅、凉亭，打造更干净整洁的卫生间、更丰富的休闲娱乐设施。

中国旅游研究院副研究员黄璜认为，景区要根据游客的不同需求提供个性化服务。如中老年游客群体已经成为旅游市场的重要客源，很多景区在适老化改造、无障碍设施建设等方面还有提升空间。优质贴心的服务，能营造更加舒适温馨的氛围，确保游客能充分享受旅游的乐趣。

培育新业态让景区更加明艳动人

“不登云台山的茱萸峰，怎么能体会王维诗中的意境呢？”网友“小君”在社交媒体上分享自己在河南云台山登茱萸峰时的感受，视频里山脉连绵、云雾弥漫的场景获得大量网友点赞。

近年来，云台山持续焕新升级产品，不仅为景区注入更多文化韵味，还打造了“与王维对诗”沉浸式互动活动、“神仙索道”古彩戏法、空中缆车、水上飞艇、高空攀岩等新业态，吸引大量年轻消费者的关注。数据显示，2023年云台山景区共接待游客702万人次，综合收入6.5亿元；云台山客群结构也发生了质的转变，90后、00后占比高达70%。

当前，不少“老牌”景区都在探索创新发展路线——今年夏天，敦煌鸣沙山月牙泉景区的万人星空演唱会点亮夜空，在这里，游客们还可以体验直升机低空观光、骆驼骑乘、沉浸式VR（虚拟现实）飞行等项目。贵州的黄果树瀑布景区，近年来也通过璀璨炫酷的灯光秀、光影交织的艺术演出火爆出圈，一批充满科技元素的文旅新产品、新业态让景区的夜晚变得明艳动人。

“消费者的出游需求正不断升级，不少景区的业态老化，以观光为主的旅游体验较为单一，已不能满足游客需求，越来越多游客会被有趣、有文化底蕴、有参与感互动感的旅游活动吸引。”曾博伟告诉记者。

为了满足游客日益多样化的需求，景区纷纷探索培育和引进多元业态，不断丰富产品供给，并注重与康养、研学、休闲、体育等产业融合，向着更加年轻、时尚、多元的方向发展。

“一些非热门景区，可以结合自身的特色资源禀赋，推出适合亲子游客、中老年游客等细分市场的产品，探索差异化发展之路。”曾博伟说。

如贵州的猴耳天坑，结合山地旅游资源特色，推出徒步穿越悬崖栈道、速降、超级大秋千、丛林穿越等户外运动项目，吸引了不少慕名而来的极限运动爱好者。北京八达岭长城开启灯光璀璨的夜游模式，还新增了原创演艺活动，融合音乐剧、舞蹈、杂技、武术等多种艺术形式进行行进式观演，让游客感受“穿越古今”的沉浸式体验。

江西滕王阁景区推出背诵《滕王阁序》免门票活动，自2021年9月以来已有4万游客顺利通关，湖北黄鹤楼、湖南岳阳楼、安徽琅琊山、河南卧龙岗等景区也都针对不同年龄的游客推出背古诗免门票活动，激发人们对中华优秀传统文化的兴趣。

文旅新融合让体验更加丰富独特

近日，江西庐山开展的“非遗进景区”活动引起了不少游客的关注——《西河戏》的传承人在白鹿洞书院开展展演，古老独特的唱腔回荡在绿水青山间，引得不少游客驻足。“西河戏是江西的传统戏种，今天正好看到，让我对庐山的历史文化有了更多的了解。”游客李波说。

“景区焕新，不仅需要设施、服务、产品的升级，更需要挖掘特色，为景区增添更多文化内涵，让游客深入目的地空间，感受当地文化。”在黄璜看来，为避免景区同质化发展，可以打造更具特色的餐饮、服饰、住宿体验，与当地非遗结合起来，形成沉浸式文化体验。

在文旅深度融合发展的背景下，我国传统文化类景区已由2013年的2230个增加到2022年的近4000个。旅游景区充分利用文化资源，丰富了文化的创新展示和当代表达——各地非遗技艺展示、非遗手工产品走进景区，展现当地特色人文风情，当前，约60%的非遗项目以灵活方式进入了各地旅游景区，约80%的A级旅游景区以创新方式引入过各类非遗项目；各类民俗活动、表演项目走进景区，与游客深度互动，带来更高的参与感。

“当前，一些景区存在为追求短期利益过度建设的情况，这主要是传统的门票经济思路导致的。”黄璜认为，为了长远的发展需要，要以全域旅游、整体打造旅游目的地的视角发展景区，整合景区及周边村镇的住宿、餐饮、购物等资源，从而带动目的地旅游产业链发展，充分发挥景区的综合带动效应。

目前，不少景区通过减免门票为游客提供实惠，也为自身探索创新发展路径。2013年，全国A级旅游景区平均门票价格为31元，2023年降至22元。近年来，南京夫子庙、湖南凤凰古城、桂林两江四湖等60多家5A级旅游景区用减免门票“小账”赢得旅游惠民“大账”。浙江南浔古镇2023年免除首道门票后，全年接待游客较2019年增长689%。特别是体现当地文化特色的“首店经济”和新业态的迅速兴起，对年轻群体的引流作用日益显现。

从文化和旅游深度融合，到“旅游+百业”，景区的升级焕新，不仅带动了旅游消费，也为当地就业提供了新渠道。广大民众通过参与旅游经营活动，把农副产品转化为流通商品，闲置资产转化为旅游设施，富余劳动力转化为创业大军，实现了家门口就业、获得了丰厚收入。据统计，2023年年底全国A级旅游景区实现直接就业160.71万人，旅游带动综合就业超过1000万人。

传统文化融合时尚气息，景区在焕新行动中不断提升品质，呈现新面貌，焕发新生机。文旅部资源开发司相关负责人指出，要推动旅游景区作为旅游业更好服务美好生活、促进经济发展、展示中国形象的主渠道主阵地，使旅游景区成为展示新时代发展成就、彰显新时代美好生活的亮丽名片。

（本报记者 鲁元珍）

共建“一带一路”倡议正为包括秘鲁在内的拉美国家带来发展机遇。在高质量共建“一带一路”过程中，秘鲁的基础设施、科技创新将迎来新一轮发展高潮，民生将得到改善

秘中友谊历史悠久，两国关系长期走在拉中关系前列。自担任秘鲁国会议员以来，我一直关注并致力于推动秘中关系发展。我见证了双边关系的蓬勃发展，也深知两国的深厚友谊来之不易。

中国已经连续10年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场，秘鲁是中国在拉美地区的第四大贸易伙伴和第二大投资对象国。在秘鲁，有超过170家中资企业活跃在多个行业，投资存量约300亿美元。中国企业带来了先进的技术和管理模式，助力秘鲁经济发展。几年前，我曾前往秘鲁南部考察，那里吸引了不少中国企业投资。这些企业不仅带动了当地就业，还带来了环保技术，使资源开发更加高效、对环境的影响更小，得到了当地居民的高度认可。这种双赢合作不仅推动了秘鲁经济增长，也为当地居民带来了实实在在的收益。

钱凯港是中秘共建“一带一路”重要项目，“从钱凯到上海”已经成为一句流行语。该项目将使秘鲁成为南美洲的重要物流枢纽，极大提升秘鲁对外贸易能力，帮助秘鲁产品更加便捷地进入全球市场。项目实施以来为当地创造了数以千计的工作岗位，直接拉动了当地经济增长。

习近平主席此访期间，秘鲁与中国签署秘中自贸协定升级议定书。今年6月，两国宣布实质性完成自贸协定升级谈判。自2009年签署自贸协定以来，秘中双边贸易额稳步增长，牛油果、蓝莓等秘鲁对华非传统贸易出口增长227%。自贸协定的升级不仅有利于秘鲁中小企业更便捷地进入中国市场，还将助力中国企业进一步扩大在秘鲁的投资规模，推动秘鲁铁路、港口等基础设施现代化建设。自贸协定的升级也将为两国企业在服务领域带来更多合作机遇，为秘鲁经济社会发展注入新活力。

多年来，我亲历了秘中关系的稳步发展。我曾经走访秘鲁著名的华人聚集区，亲身感受中国文化的魅力。中餐馆遍布秘鲁全国，融合了秘鲁与中国特色风味的中餐深受秘鲁人民的喜爱。这不仅是饮食文化的融合，也代表了两国人民心意相通。

今年，我提出的一项议案正式获得秘鲁国会通过，每年的2月1日被定为“秘中友谊日”。选择这一日期是因为它临近中国春节，象征着温馨与团结，寓意两国友谊如喜庆的春节一般温暖人心。设立“秘中友谊日”也是对华人群体为秘鲁经济社会发展作出贡献的认可和感谢。我相信，“秘中友谊日”将激励两国人民在未来更加紧密地合作。

我对秘中合作前景充满信心。共建“一带一路”倡议正为包括秘鲁在内的拉美国家带来发展机遇。在高质量共建“一带一路”过程中，秘鲁的基础设施、科技创新将迎来新一轮发展高潮，民生将得到改善。秘中合作大有可为，不仅让两国互利共赢，也体现全球南方国家团结一致、共谋发展的努力。秘中两国将继续携手前行，为两国人民创造更多福祉，为国际社会带来更多和平与发展的正能量。

古斯塔沃·科尔德罗·乔恩·泰（作者为秘鲁国会议员、秘中友好小组主席）

央视网消息（新闻联播）：11月15日23时13分，搭载天舟八号货运飞船的长征七号遥九运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射，飞船顺利进入预定轨道。约3小时后，天舟八号货运飞船与空间站组合体完成交会对接。今天早上，神舟十九号航天员乘组在地面配合下打开天舟八号舱门，开始太空“拆快递”。

15日23时13分，长征七号遥九运载火箭准时点火起飞，约10分钟后，天舟八号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，之后飞船太阳能帆板顺利展开，神舟十九号航天员乘组也在空间站观看了天舟八号发射实况。

今天2时32分，天舟八号采用3小时自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口，形成组合体。

8时26分，航天员蔡旭哲打开天舟八号舱门，进入天舟八号货运飞船。本次任务，天舟八号货运飞船上行物资总重约6吨，包括航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验和试验装置等物资，其中科学应用物资400多公斤，包括实验单元、实验样品、备品备件以及应用消耗物资，并为神舟十九号航天员乘组送去蛇年春节的“年货”。后续，神舟十九号航天员乘组将按计划继续开展货物转运等相关工作。

何亚君的马拉松奖牌。

本报记者 易舒冉摄

在公园步道上，身着印有“助盲”和“视障”字样服装的跑者。

郭旭鹏摄

志愿者带着何亚君（中）一起跑步。

廖正义摄

盲人与志愿者手中牵的陪跑绳。

廖正义摄

清晨5点半，冬日的第一缕晨光还没来得及探进城市的缝隙，何亚君的闹钟响了。他坐起来，两手前后摸索，慢慢把被褥收起，衣服穿好，走出房间。一切都在黑暗中进行。

80后何亚君失明近30年了，双眼毫无光感。简单吃过早饭，何亚君迫不及待地出门。去哪里？去北京奥林匹克森林公园（以下简称“奥森”），跑步！

从2014年开始，何亚君累计跑了70多场马拉松，总跑量超过1.2万公里。他还成立了“何亚君助盲团”，带动更多盲人跑起来。

90后赵晨霄是“何亚君助盲团”的一名助盲志愿者。3年间，她用一根30厘米长的陪跑绳，带盲人一起享受奔跑时风从耳边掠过的幸福。她告诉身边的盲友：“我是你的眼，我们一同前行。”

日前，记者走进“何亚君助盲团”，倾听青年视障者与青年志愿者讲述肩并肩、心连心，用一根陪跑绳连接黑暗与光明，共同奔跑出青春色彩的故事。

“人生路还很长，我想冲破黑暗，努力奔跑”

在何亚君走出家门的时候，全北京城还有近百名盲人也正奔向奥森——有坐地铁的，有打车的。他们都是“何亚君助盲团”的成员。

集合的地点是奥森里的一个小广场，明眼人可以看见广告牌、一片湖，远处是起伏的树林。盲人们则听着声往那走，“那个热闹的地方”。

“助盲团像我的第二个家，6年了，每次来之前都按捺不住激动。”今年34岁的盲人宋新然，2018年加入“何亚君助盲团”，无论严寒还是酷暑，他都坚持每周三、周六来奥森跑步。“跑起来，我常常会忘记自己是一名盲人，只会感到身上充满青春能量和朝气。”宋新然说。

提起何亚君和他创立的助盲团，盲友们有说不完的话。

10岁那年，何亚君因病致盲，陷入了黑暗的世界。22岁，何亚君离开四川老家，到北京盲人学校学习按摩，次年开始做盲人按摩师。虽然有了一份可以养活自己的工作，但孤独、自卑仍然包裹着何亚君。

转机在2014年的一个夏天，何亚君的一名客人告诉他，有志愿者可以通过拉一根陪跑绳，带着盲人一起跑步。这让何亚君惊讶不已，他抱着尝鲜的心态去了一次，感到“多年生锈的身体瞬间被释放了。”

“我当时就想，我还年轻，不能一辈子都待在按摩店里，那不是生活的全部。既然有志愿者肯帮我们盲人，我就要跑起来，我还要带动身边的盲人一起跑。”何亚君说。

2015年5月，年轻、有想法的何亚君创立了“何亚君助盲团”，致力于帮助视障人士“走出去，动起来”。

起初，敢参加跑步的盲人很少，质疑的声音却不少——“盲人都看不见路，怎么能跑步？”何亚君就通过给参与盲友送跑鞋和衣服的方式，吸引盲人大胆尝试。这一消息在北京盲人群体里渐渐传开。

如今，“何亚君助盲团”累计组织跑步活动和比赛超过900场，参加跑步活动的盲友和志愿者累计超过5万人次，其中不乏青年盲人与青年志愿者。

早上6点40分，人差不多聚齐了，大家脱去外套，陆续开始热身，他们衣服背后有的写着“视障”，有的写着“助盲”。盲友与志愿者两两一排，分别握住一根彩色麻绳的两端，一起摆臂，一起迈腿，向着奥森深处跑去。

2022年加入“何亚君助盲团”的盲人郑高峰，今年31岁，本想通过跑步改善一下体质，没想到2年间已经跑了6场马拉松了。前段时间，郑高峰收到了一个特别的邀请——平日里带郑高峰跑步的志愿者首次参加马拉松，想请跑步实力更强的郑高峰作伴。郑高峰毫不犹豫地答应了。

10月27日，“2024滴滴海淀马拉松”在北京中关村开跑。志愿者与郑高峰两人，一人负责引路，一人负责调整跑步节奏，一同跑向终点。

“这些都是我跑马拉松获得的奖牌，也是我的青春‘勋章’，青春有无限可能，无论是健全人还是盲人。”在何亚君工作的按摩店里，记者被悬挂在房梁上的奖牌吸引了。五颜六色的飘带、几十块形状各异的奖牌，让店里的氛围别具一格。何亚君走到房梁下，抬手摩挲着奖牌上的刻字。

“有了跑步的经历，来按摩的客人只要说一下跑步时长和配速，我就能快速找到肌肉酸痛点。”80后盲人冯朋瀚现在是何亚君所在按摩店里的热门按摩师，很多客人为他而来。“视障是我的身体状态，人生路还很长，我想冲破黑暗，努力奔跑。”冯朋瀚说。

“助盲不是单向的，而是一种双向奔赴”

在无光的世界里，盲人跑步是一场无声的挑战。想成为一名合格的助盲跑志愿者也不容易。

每一名志愿者都需要经过专业培训，在反复的“蒙眼跑步”训练中，体会、理解视障人士的处境。27岁的赵晨霄对“蒙眼跑步”这一体验印象深刻。

新志愿者们两人一组，其中一人蒙上眼睛，由另一人带领完成跑步。蒙上眼睛后，赵晨霄感受到一种下坠的失重感，甚至无法保持直线前进。“切身体会后更能设身处地为盲友着想。”赵晨霄说。

一路上，志愿者轻轻向左拉一下绳子，就是在告诉盲友该往左转了；再轻轻顶一下盲友的胳膊，是要往右转了。遇到石子、减速带、破损路面，志愿者也会口头提醒，或者握住盲友的手引导通过。

志愿者和盲友相处，是互相适应的过程。盲友们普遍不爱提意见，很多时候，领跑的效果要靠志愿者自己判断和调整。

“牵引绳紧了，说明两人步调不一致，只有牵引绳在手中是松弛的状态，感觉不到阻力时才是最佳状态，可以让盲友像自己独立跑步一样，感觉不到外力的‘牵引’。”慢慢地，赵晨霄摸索出带盲友跑步的技巧。

跑步之余，赵晨霄还会跟身边的盲友讲讲奥森的美景：初春时节遍地紫色的二月兰，4月开始盛开的樱花和绚灿的海棠，夏日里公园门口成片的向日葵……百花争艳的时候，在奥森跑步时空气里都甜丝丝的。

回忆起与助盲团的初见，赵晨霄说，她当时只是为了改善身体状态、调整生活作息，心血来潮来公园晨跑，没想到在一天早晨偶然遇见了这一特别的跑团。现在，每当赵晨霄想到有盲友在等她一起晨跑，就算冬天天气再冷，她也有动力立刻起床。

3年来，赵晨霄变得更加健康、真诚、热爱生活。起初，她甚至无法完成5公里的慢跑，而现在，她已经能够顺利完赛全程马拉松，这是她之前未曾预料到的突破与成就。她说：“如果没有遇到这些盲友，我可能只是一时兴起，跑不了多久就会放弃，但现在我的兴趣爱好里也加上了跑步这一项。”

在“何亚君助盲团”，像赵晨霄一样的青年志愿者还有很多，他们用青春活力点亮了盲友的“心灯”。

出于好奇，终于责任。在一次次的助盲跑活动中，青年志愿者感受到了一种被需要的责任感。“助盲不是单向的，而是一种双向奔赴。生理上，我们给盲友提供帮助；心灵上，盲友的坚韧精神激励着我前行。”赵晨霄说。

“11.63公里，谢谢志愿者吴仁华。”

“20.03公里，谢谢志愿者李玉宝。”

“19.15公里，谢谢志愿者张强。”

…………

每次跑完步，何亚君都会在社交媒体上分享自己的跑步状态，并感谢带自己跑步的志愿者。

需要与被需要，互相鼓励与共同前行，在“何亚君助盲团”时刻发生着。

“青年人用实际行动诠释了残健融合的精神”

扶残助残是社会文明进步的标志，是青年人奉献爱心的重要方式，更是残障人士融入社会不可或缺的一环。

据统计，我国有1700万左右的视障人士，其中约800万人完全失明。这一庞大的人群，大多数囿于家里，但是他们又渴望融入日常的社会生活，向往行动自由。

最初开始尝试跑步的时候，何亚君也很害怕，双腿都不知道如何迈步。志愿者的陪伴与耐心指导成了他坚持下去的最大动力。“以前，我总觉得有些地方的无障碍环境建设得不好，影响了我们盲人融入社会，现在看来其实最大的障碍是心中给自己的设限，还有周围人对我们的态度。”何亚君说。

近年来，在很多地方，越来越多的共青团组织和青年志愿服务组织探索开展“青春志愿助盲跑”项目，帮助视障人士走出家门、融入社会生活成为青年志愿服务新风尚。

在江西，井冈山大学红五星志愿助盲团探索了“大学生志愿者+视障人士+高校视障指导教师”模式，在老师带队指导下，大学生志愿者和盲友一起跑步锻炼；在广东，茂名市盲人协会联合广东石油化工学院开展大学生与盲人结对活动，有效发挥大学生业余时间相对充裕、人员短期稳定的优势。这些助盲团，不仅是视障人士走出家门、融入社会的桥梁，更是一股股温暖的青春力量，它们汇聚成流，营造出残健共融的社会氛围。

“青年志愿者和盲人是互相支持、互信共赢的，青年人用实际行动诠释了残健融合的精神。”中国助残志愿者协会副秘书长韩润峰说，一方面，盲人在青年志愿者的陪伴和引导下，走向户外强健体魄、融入社会；另一方面，青年人可以深化同理心与对视障人士的尊重，培养团队协作精神，塑造阳光心态。更为可贵的是，助盲团可以营造残健融合、共建共享包容性社会的良好氛围。

在“何亚君助盲团”周六的晨跑活动中，还会有一群“小尾巴”蹦蹦跳跳地在队伍最后面跟跑，他们大多是志愿者的孩子。有一次，赵晨霄问其中一个小朋友知不知道自己在做什么，小朋友回答说：“我在练习跑步，长大以后我也要助盲。”

“培养助盲助残的价值观念应从童年时期起步，这需要家庭、教育体系以及社会各界的协同努力。”复旦大学社会发展与公共政策学院教授赵芳说，只有这样，才会有更多人将扶残助残视为应尽的社会责任，并将其作为一种自发的行为选择。

赵芳还认为，在高等教育机构中，可以引入相关的通识教育课程，深化年轻人对助残文化的理解，让学生运用所学的专业技能，更好地服务残障人士。“对于青年志愿者来说，助盲助残的经历不仅能带给他们更深的人生思考，也会赋予他们新的生命力量。”赵芳说。

跑完5公里，赵晨霄带领志愿者和盲友做起拉伸运动，又帮助需要坐地铁回家的盲友找到同行志愿者后，她才收拾东西准备回家。

“有的爱像阳光倾落，右和左，是你是我。”阳光洒在公园里，赵晨霄边走边唱，“《追光者》是我非常喜欢的一首歌曲，我改编了句歌词，就像在唱我们志愿者与盲友，成为彼此的光。”赵晨霄坚定地说。

本报记者 易舒冉

（叶鹂参与采写）

你们见过“花中黄金”藏红花开花时的模样吗？藏红花又名“西红花”，是药食同源的特色植物。皮山县位于北纬35度至39度，属于藏红花种植黄金纬度。

2019年，皮山县引进新疆丰瑞优先农业科技有限公司，在该县科克铁热克镇托万库木库勒村种植藏红花，目前已形成集培训、育苗、种植、收购、加工于一体的产业链。同时，每年藏红花花丝采摘期能带动500余人就地就近就业，藏红花种植也为托万库木库勒村集体经济增收10万元。

编导 拍热扎提·阿不都

摄像 皮山县融媒体中心阿卜杜米吉提·阿卜拉

制作 米合热阿依·艾尼娃

监制 冯永芳

山东荣成是我国主要的鲍鱼养殖基地，由于鲍鱼在养殖过程中对海域的水温、水质要求苛刻，为了让鲍鱼安全“越冬”，山东荣成和福建连江多年来持续采用鲍鱼“南北转场”“冬夏对调”的养殖合作模式。每年11月份，山东荣成的鲍鱼会陆续运往福建连江，到了来年5月再回到荣成养殖。

鲍鱼陆续抵达福建连江之后怎么安家？跟记者一起揭秘鲍鱼的南下“越冬”之旅。

总台记者 万存灵：在深远海鲍鱼养殖平台“福鲍一号”上，养殖户们正在将一些体型较大的鲍鱼放入养殖笼中。海面上，一笼笼鲍鱼正乘坐着小船运往平台。3天前，从山东荣成出发的鲍鱼抵达这里。养殖户利用船上的吊机卸货，可以一次同时将100个养殖笼转移到一旁的小型运输船上。

随后，养殖户们会将鲍鱼运往附近的养殖渔排进行挂笼立体放养，让它们休整一会儿。今天，有些个头大的鲍鱼被选为“优等生”，放到“福鲍一号”的家里继续喂养，剩下的小鲍鱼则会继续留在养殖渔排上喂养。

“福鲍一号”养殖平台 助力“智慧渔业”

“福鲍一号”上有15000个鲍鱼养殖箱，鲍鱼们会被放到水深8米的位置，这也是最适宜它们生长的深度。相较于传统养殖渔排，这里海水交换量大，水温更加稳定，可以大大提高鲍鱼的成活率，也能增加鲍鱼的重量和产量。相比传统养殖，“福鲍一号”养殖平台还可以节省60%的人工成本，实现了从“汗水渔业”向“智慧渔业”的转变。

“福鲍一号”养殖平台的“黑科技”

在“福鲍一号”上生活的鲍鱼们，吃饭也有“黑科技”加持。工作人员只需要按下控制按钮，鲍鱼们就可以乘坐“海底电梯”缓缓来到水上平台，再打开笼盖就可以轻松给鲍鱼投食了。按照传统的养殖方式，工人在投喂鲍鱼时，需要靠人力把笼子从水下费力地提升到海面上，凭经验投喂食物，然后再把养殖笼投放进海里。

在这种精心打造的居住环境里生活的鲍鱼，个头更大，品质也很好。例如绿盘鲍品种的大小差不多是人手的大小，养殖户估算它的重量有250克到300克。

在“福鲍一号”上生长的鲍鱼，基本都是长到250克以上，也就是俗话说的“两头鲍”再出售，越大个的鲍鱼价格也就越高。“两头鲍”意味着一斤里，有两只鲍鱼，每只重约250克。“五头鲍”，是一斤里有五只鲍鱼，每只重约100克。

“候鸟式”养殖 夏“避暑”冬“避寒”

在鲍鱼养殖过程中，鲍鱼对海域的水温、水质要求十分苛刻。为了让鲍鱼过上“舒坦日子”，山东荣成和福建连江多年来持续采用鲍鱼“南北转场”“冬夏对调”的养殖模式。在11月份的时候，鲍鱼会来福建“越冬”，来年四五月份的时候，它们再去荣成“避暑”。

这种“候鸟式”养殖模式有效避免了海水温度过高或过低对鲍鱼的影响，大大提高了养殖收益。连江县去年鲍鱼产量达到了5.66万吨，占全国总量的三分之一左右，产值超47亿元。今天这批小鲍鱼明年5月份又要去荣成“避暑”了，期待它们在这期间长得越来越肥。

哈尼族长街宴。金家茂摄图片由北京国际摄影周“中国稻作文化影像展”提供

丰收时节，村民们在哈尼梯田割稻打谷。金家茂摄图片由北京国际摄影周“中国稻作文化影像展”提供

阳光下多彩的哈尼梯田。卢文摄图片由北京国际摄影周“中国稻作文化影像展”提供

哈尼族人在田间地头庆祝丰收。王宇摄图片由北京国际摄影周“中国稻作文化影像展”提供

【聚焦农业遗产】

“白鹇鸟把红米的种子撒在梯田上，秧姑娘就出生了……”哈尼族古歌声声悠扬，轻拂过层叠如画的哈尼梯田。

世界文化遗产红河哈尼梯田文化景观坐落于云南省红河哈尼族彝族自治州，是我国第一个以民族名称命名的世界遗产地。“三犁三耙”的农耕哲学，森林、梯田、村寨、水系“四素同构”的农业生态系统，是当地人民尊崇自然、顺应自然、保护自然的印证，堪称人类农耕文明的“活化石”。

这几天，阿者科村的民宿老板、哈尼族姑娘张萍正忙着带领游客在梯田捉鱼。她忙得脚不沾地，却满心欢喜：“因为爱这里的一草一木，所以我回到家乡发展。”地处红河州元阳县的阿者科村是国家级传统村落，也是红河哈尼梯田遗产区五个重点村寨之一。

1300多年前，崇拜自然的哈尼族先民在森林之下搭屋建寨，又在村寨周边依山开垦梯田。梯田从山脚延伸至海拔2000多米的山巅，级数最多可达到3700多级。哈尼族人修渠灌田，创造了木刻分水等水利技术。千百年来，公平和谐的梯田用水习俗，蕴含着古老的生态智慧。

“红河哈尼梯田还是生物多样性宝库，为动植物提供了繁衍生息的空间，培育出了云南最多的传统红米品种，同时作为人工湿地，还起到保持水土、涵养水源、调节气候的重要作用。”红河学院卢鹏教授说。

山水若四季长流，梯田可长年饱水。哈尼族人深知，保护好水系就是守住了遗产命脉。“元阳县实行沟渠管护村民自治模式，恢复推行传统的‘赶沟人’制度和木刻分水法，把农田水利设施的维护纳入遗产区村规民约。”世界遗产哈尼梯田元阳管理委员会专职副主任徐忠亮介绍。在哈尼梯田里，时常能见到“赶沟人”扛着锄头巡查沟渠，180余名沟长守护着水系长流。

“稻鱼鸭”综合种养模式推广，梯田红米品牌不断涌现，村集体企业主导的旅游开发模式实施……良好的生态也反哺着世代居住于此的哈尼族人。“以前村里没有民宿，现在开了八九家餐馆、两家民宿，还有‘火塘咖啡’，游客多得很嘛！”阿者科村党支部书记普字成开心地说。

阿者科村是“绿水青山就是金山银山”理念在世界遗产地的生动实践。哈尼梯田遗产区农民人均可支配收入从2013年的3928元增长到2023年的14736元，走出了一条发挥世界文化遗产价值、推动传统村落保护利用、打通“两山”转换的新路子。

“拉珍莫！”哈尼族的祝酒词铿锵有力，伴着田间弥漫的阵阵稻香，阿者科村的村民们手捧满溢的红米酒，笑脸盈盈，共同祈盼来年也有个好收成。

（本报记者 徐鑫雨）